A GAC Eno.146-os több, mint két tizedet ver a Bugatti Chiron légellenállási együtthatójára, kíváncsiak vagyunk, mit tesz ez a gyakorlatban,

A GAC Eno.146 jelenleg csak egy prototípus, de úgy tűnik, a kínai gyártó szeretné sorozatgyártásra küldeni az elektromos, hatszemélyes autót. A Guangzhou Motor Show-n bemutatott Eno.146 a szokásos ajtó, és visszapillantó tükör-terveket is nélkülözi, A kerekek zártak, és egy lapos fedő van rajtuk. Ráadásul hátulja meg van hosszabbítva. Ismerős?

Az kéne, hogy legyen. A Bugatti Chiron Super Sport 300+ nemrég hasonló dizájnnal szárnyalt majdnem 500 km/h-val – szó szerint szárnyalt. Ez a meghosszabbított rész segített stabilizálni az autót, és a GAC is úgy érezte, szükség lesz erre koncepciójuknál.

Rá is akartak verni a Bugattira: Az Eno.146-osnak 0,146-os légellenállási együtthatója van (innen a név), míg a Chironnak 0,35-ös. A gyártó szerint ez a legáramvonalasabb autó a világon.

GAC Eno.146

A GAC 2025-re csak elektromos autókat szeretne gyártani, ahogy mindenki. Viszont az Eno.146 az, ami megmutatja, mire lehet képes a márka. Madárszárnyszerű ajtajai és erős villanymotorjai azzá teszik, aminek minden tanulmányautónak kéne lennie: egzotikussá. Arról nem nyilatkoztak, hogy végül sorozatgyártásban is megjelenik-e az autó.

Persze meg kell jegyezni, hogy más egy ilyen egyszeri autót megépíteni, és gyártásba is küldeni, ahogy a Bugatti a Chiront. Ettől függetlenül jól mutatja ez a prototípus, mire képesek a kínai gyártók. Ráadásul egy teljesen egyedi tervről van szó.