A videóból kiderül, hogy már egy szimpla kerékcsere is milliós nagyságrendű tétel egy ilyen drága autónál.

Manny Khoshbin, ingatlanmágnás birtokolja a világ Bugatti Veyronjainak 0,44 százalékát, két darabot. A videóiban látni, hogy nem félti őket, rendszeresen utazik velük, anélkül, hogy aggódna az értékükért. Emellett a McLareneket is szereti, azokból öt van neki.

Egy kilenc számjegyű áru autó persze amúgy is rengetegbe kerül, fenntartása pedig még többe, hisz, ahogy Manny a videójában elmondja, a Bugatti azt ajánlja, évente cserélni kell  minden folyadékot a kocsiban, ami egy 25 ezer dolláros munka (7,5 millió forint kb.), mivel elég sok gürcöléssel jár.

A kocsin 16 leeresztő van, ami kétszer annyi, mint például a Lamborghini Huracánnak. Ezek ráadásul nem túl könnyen hozzáférhetőek, például a hátsó kerekeket le kell szedni a művelethez, fékekkel együtt.

És ha már a fékeknél tartunk: a szintén a gyártó által ajánlott éves gumicsere 38 ezer dollárba fáj, A felnikre is az az ajánlás, hogy minden uszkve 16 ezer kilométer után ildomos cserélni őket, ez 50 ezer dollárba fáj, szóval pár év után már 30 millió forintos költségnél tartunk.

Mannynek két Veyronja, és egy Chiron Hermese van, szóval ezt még szorozhatjuk hárommal – bár a Hermesre „mindössze” kb. 2 millió 400 ezer egy szett gumi. Emellett az egyik Veyrontól meg is válna, valószínűleg valami hasonlóan extravagánsnak kell a hely, elvégre a jövőben érkezik még hozzá egy Mercedes-AMG One, egy McLaren Speedtail, egy Ford GT és egy Koenigsegg Jesko is.