Egyre több információ lát napvilágot a Daimler háza táján bevezetni kívánt megszorításokról.

Túlzás lenne azt állítani, hogy fénykorát éli a német autóipar, a növekedésüket ugyanis egyszerre több tényező is hátráltatja. A károsanyag-kibocsátási értékek szigorítása sokaknál komoly gondot okozott, az elektromos-hajtásláncra történő átállás pedig szintén nem kis feladat elé állítja a gyártókat, amik ennek köszönhetően eddig nem tudtak jelentős előrelépést produkálni a tavalyi évhez képest.

Az Audi tegnap erősítette meg a híreket, melyek szerint 2025-ig 9500 állás megszüntetését tervezik, mindezt azonban igyekeznek korai nyugdíjazással és a betöltetlen állások szabadon hagyásával kivitelezni.

Mercedes-Benz EQC
Mercedes-Benz EQC

A többek között a Mercedest és a Smartot is magában foglaló Daimlert sem kerülhette el a változás szele, ezért közlésük szerint 2020 végéig néhány ezer állás megszüntetésére náluk is számítani lehet, a cél pedig az, hogy az alkalmazottak számának csökkentésével 1.4 milliárd eurónyi bérköltséget spóroljanak meg.

A kínai piac lassulása és az elektromos-hajtáslánc előretörése miatt hasonló lépésekre más gyártók esetében is sor kerülhet, az elektromos autók nagy volumenű gyártásának beindításához ugyanis komoly átcsoportosítások szükségesek.