Mindez persze nem annyira meglepő, tekintve, hogy a német gyártó részesedéssel is bír a horvát startup vállalatban.

A Rimac Automobili 2018 márciusában mutatta be a C_Two eredeti verzióját, ami hiába kapott 1.7 millió eurós árcédulát, mindössze három hét alatt minden példánya elfogyott. Azóta eltelt közel 20 hónap, ám a gyártó még mindig finomítja a modellt, az ugyanis csak tökéletes állapotban kerülhet a tulajdonosokhoz.

A sorozatgyártott változat a jövő év márciusában megrendezésre kerülő Genfi Autószalonon kerül bemutatásra, addig azonban még van dolga a gyártónak, épp ezért a Porsche nardói tesztpályájára is kilátogattak, ahol a karosszéria beállításain túl a felfüggesztést, a mozgékonyságot és a gumikat is vizsgálták.

Rimac C_Two törésteszt

A Rimac úgy tervezi, hogy az első példányok kiszállítását mához egy évre kezdik meg, a leendő tulajdonosok pedig minden bizonnyal alig várják már a napot, amikor is egy 1914 lóerős és 2300 Nm-es értékekkel rendelkező elektromos hiperautót vehetnek majd birtokba. Jelen állapot szerint a 0-100-as gyorsulás 1.9, a 0-300-as sprint pedig 11.8 másodpercet vehet majd igénybe, míg a végsebesség 412 km/óránál lesz meghúzva.

A 120 kWh-s akkumulátorcsomagnak köszönhetően a C_Two egyetlen töltéssel akár 650 kilométer megtételére is képes lehet, mindez azonban NEDC ciklus szerint mért érték, vagyis a valós hatótávolság ennél jelentősen kevesebb lehet. Érdekesség a sportautóval kapcsolatban, hogy a tervek szerint 4-es szintű önvezető technológiával is felvértezik, vagyis az autó emberi beavatkozás nélkül is képes lesz vezetni magát.

Galéria: Rimac C_Two California Edition