Az ausztrál új autók felmérését végző program vezetője szerint a tervezéskor nem sokat gondolhattak a gyalogosokra.

A Tesla Cybertruck gyorsan az autóipar főellenségévé vált. Ha külseje nem elég sértő valakinek, nézze meg a Ford F-150 elleni videót róla. Most a News.com.au révén egy újabb támadási felület nyílt meg vele kapcsolatban: a biztonság, ugyanis a kocsi alakja és felépítése veszélyes a gyalogosokra nézve.

Nem azért, mert az otromba teherkocsit nézve elbambulnak, és az útra sétálnak, James Goodwinnak, az Ausztráliai Új Autókat Felmérő Program (ANCAP) vezetőjének más aggályai vannak: „Nagyon erősnek tűnik az eleje, és nem sok kapaszkodó van ott egy gyalogosnak ütközés esetén.”

Az ANCAP Ausztráliában hasonló feladatot lát el, mint Európában az Euro NCAP, ők végzik az új autók töréstesztjeit. Goodwin rámutatott arra, hogy tesztjeiken a Teslák rendszeresen jól teljesítettek az utasok védelmében, de a gyalogosok, és a biciklisek biztonságát a háttérbe szorították: „Attól tartunk, a Tesla túlságosan elfoglalt az utasok védelmével, de nem hagyhatják figyelmen kívül a többi közlekedőt.”

Bár Elon Musk kifejezetten büszke volt a Cybertruck erős acélvázára, Goodwin szerint ez, bár a horpadásoknak ellenáll, nem biztos, hogy elegendő energiát nyel el az utasok védelméhez. Mondjuk mi nehezen hisszük, hogy a Tesla áruba bocsátaná a modellt, ha az nem teljesítene jól a törésteszteken.

Valószínűleg a gyártó jelentősen módosítani fog a Cybertruck szögletes formáján biztonsági okokból, ám, hogy pontosan milyen megoldáshoz folyamodnak, az csak a későbbiek során derül majd ki.