Miután belső kutatásaik szerint nem tudnának időben kifejleszteni akkumulátort, hibridként ékezhet majd a Porsche hiperautója.

Újabb információk kerültek elő a Porsche hiperautójáról, ami a Forma-1-ből kaphat motort, amennyiben a vezetőség rábólint. Az Autocar jelenti, hogy még töpreng a német gyártó, milyen irányba haladjanak a 918 Spyder utódjával, a nagy kérdés, hogy hibrid, vagy teljesen elektromos hajtáslánca legyen, most az előbbi látszik valószínűbbnek.

A cikk szerint a Porsche olyan elektromos autót akart, ami Formula E-s versenyautójuknál is erősebb, de egy belső tanulmány kimutatta, új, szilárd elektrolitos lítiumakkumulátoraik fejlesztése nem a közeljövőben fejeződik be. Emiatt másfele kezdett haladni a projekt, a márka most végül elhalt F1-projektjük egyik motorjával a központban építene egy hálózatról tölthető hibridet.

A Porsche sportszakágának elnöke, Fritz Enzinger elmondta, az LMP1-ből kiszállt csapatuk 40 mérnöke egy hathengeres motor, és az ehhez tartozó hibrid elemek kifejlesztését kapta feladatul két éve. Bár a gyártó a Forma-1 helyett végül a Formula E-be szállt be, a projekt máig nem állt le, és Enzinger szerint a Forma-1-be szánt hajtásláncuk közúti közlekedésre is alkalmas lenne, anélkül, hogy a kulcselemeiről le kellene mondaniuk.

„2017 végén az LMP1 projekt lemondása ellenére is egy nagy hatékonyságú, hathengeres motor továbbfejlesztésére kaptunk megbízást, nem csak papíron.” – mondta el Enzinger. Azt is hozzátette, hogy ez már elkészült, és a tesztpadon fut, amellyel igazolhatják, van értelme sorozatgyártásának.”

A legutóbbi Frankfurt Motor Shown Stefan Weckback, a Porsche villanyautó-projektjeinek vezetője elmondta, a Rimackal közösen fejlesztett technológiáikat a jövőben használhatják. Ha a Porsche a Forma-1 motort választja, új hiperautójuk a Mercedes-AMG One legnagyobb riválisa lehet, ami szintén a királykategóriából érkező motort használ.

Galéria: Porsche 917