A bemutató alapján első pillantásra azt mondanánk, minimálisak a különbségek a rivális modellek között

Az új Mercedes-AMG GLE 63 és 63S az eredeti ML 55 leszármazottjai, de míg az egy 342 lóerős motorral furikázott, a legújabb darabok 563, és 603 lóerőre képesek. Emellett a 4.0-literes V8-as biturbó egy külön generátort kapott EQ Boost néven, ami plusz 22 lóerőt jelent.

A GLE 63 563 lóereje, és 750 Nm-es nyomatéka, illetve az S változat 603 lóereje és 850 Nm-es nyomatéka egy kilencsebességes automata váltóra, és a 4MATIC+ összkerékmeghajtású rendszerre van kötve, ezzel az alaptípus 4, az S 2,8 mp alatt van százon. Összehasonlításképpen a BMW X5 M 592, az X5 M Competition 617 lóerőt tud, mindkettő 750 Nm-es nyomatékon, a százra gyorsulás előbbinek 3,9, utóbbinak 3,8 mp alatt van meg. A leggyorsabb GLE 280 km/h-s lesz, ami nem sokkal marad el az X5 M prémium M Driver csomagjától, ami 290-ig tud menni.

Kívül az AMG-re jellemző hűtőrácsok, az oldalsó köpenyek, a kerék ívelt foglalata, és a márka saját gyártású felnijei (20 és 21 colosak) a legjellemzőbb ismertetőjegyek, illetve hátul a kipufogók, és a tetőspoiler. Belül is stílusos a darab, és ami még fontosabb, csúcstechnológiával van felszerelve.

Az MBUX infotainment rendszerének most két képernyője is van, emellett több különböző csomag érhető el, amelyek köüzl talán a Driving Assistance a legérdekesebb, ami vezetési segédletek garmadáját teszi elérhetővé a tulajdonosok számára.

Galéria: 2021 Mercedes-AMG GLE 63 S