A Ford szerette volna, ha az autó modern hatást kelt, ezt pedig csak úgy érhették el, hogy modern megoldásokhoz folyamodtak.

Ha valaki körbejárja vagy alaposan megnézni a vadonatúj Mustang Mach-E névre hallgató crossovert, az látni fogja, hogy az amerikai gyártó az eddig ismert kilincsek egyikét sem alkalmazta, még az olyan süllyesztett megoldást sem, ami leginkább a Tesla Model X és a Jaguar I-Pace egyik ismertetőjegyének számít.

A Ford ehelyett egy új, eddig még nem látott nyomógombos megoldást alkalmazott. A gombokat a B és C oszlop felső szegmensében helyezték el, ha pedig valaki ezt a gombot az autó kinyitása után megnyomja, az ajtó nagyjából centiméterre kiugrik. Annak érdekében, hogy innen már könnyen boldoguljon az ember, az első ajtóknál egy zongoralakk fekete kallantyút is elhelyezett a gyártó, amit magunk felé meghúzva nyithatjuk az ajtót. Mindez azonban nem mondható el a hátsó ülésen utazókról, nekik ugyanis az ajtó kinyitásához be kell préselniük az ujjukat, ami a Ford közlése szerint nem akkora probléma, hiszen ott legtöbbször úgyis gyerekek utaznak, akiknek ez a művelet nem jelenthet gondot.

2020 Ford Mustang Mach-E
2020 Ford Mustang Mach-E

A hagyományos kilincsek eltávolítása egyébként egy jól átgondolt tervezés eredménye, ugyanis mint minden elektromos-hajtású autónál, a fókusz itt is a hatékonyságra helyeződött, a kilincsek eltávolításával pedig csökkent a légellenállási hatékonyság, ami érthető módon a hatótávolságra is pozitív hatást gyakorolt. Noha a Ford csak annyit árult el, hogy a légellenállási együttható 0.30 alatt maradt, ez már elegendő ahhoz, hogy lássuk, a Mach-E nagyjából hasonló szintet hoz, mint a Tesla Model X (0.25), az Audi e-tron (0.28), vagy épp a Jaguar I-Pace (0.29).

A hatékonyság növelésén túl azt is szerette volna a Ford, hogy az elektromos crossover modernnek tűnjön, ebbe az elképzelésbe pedig már nem fért volna bele a régi, hagyományos, az autó karosszériájából kiálló kilincsek használata, ami a gyártó szerint már egyértelműen a múlt szimbóluma.

Galéria: 2020 Ford Mustang Mach-E