A Ferrari nagyon belelendült az új autók piacra dobásába, ám a kereskedelmi részleg vezetője szerint itt az ideje, hogy az értékesítési számokra koncentráljanak.

Az olasz gyártó korábbi terve szerint öt éven belül 15 új modellt mutat be a nagyközönségnek, melyek közül 5 már idén megérkezett, köztük a teljesen új szegmensben versenyre kelő SF90 Stradale és Roma párossal.

Noha 2022-ig még további 10 sportautót kellene még bemutatnia a gyártónak, a kereskedelmi részleg vezetője, Enrico Gallirea szerint jövőre biztosan lassítani fognak a tempón.

"Ígéretet tettünk arra, hogy az ötéves terv keretében bemutatunk 15 új modellt, amiből 5 már idén megérkezett. Szinte biztos, hogy valami a jövőben is történni fog, ám 2020 a konszolidáció éve lesz számunkra. Most mutattunk be öt újdonságot, melyek közül néhány egy új szegmensbe érkezett meg, szóval a hálózatunknak és az ügyfeleinknek is tisztán kell látniuk, hogy mi a helyzet. 2020-ban nem fogunk ennyi új modellt bemutatni, ugyanis az idei újdonságokat szeretnénk sikerre vezetni", nyilatkozta Gallirea.

Ferrari Roma
Ferrari Roma

A Ferrari már korábban jelezte, hogy a bemutatóik egyre inkább kiszámíthatatlanabbak lesznek, és új szegmenseket is megcéloznak, Gallirea pedig arra is utalást tett, hogy ezt a megközelítést a következő években sem engedik el.

Az olasz gyártó hibrid modelljeinek számát is növelni szeretné a jövőben, épp ezért a most bemutatott Roma platformját is úgy alkották meg, hogy az benzines-elektromos hajtással is működőképes legyen, ám a márka technikai részlegének vezetője, Michael Leiters kizárta, hogy a Roma, vagy bármelyik már meglévő modell hibrid hajtásláncot kapna.

"Kétségkívül lenne lehetőségünk arra, hogy hibrid változatot készítsünk a Romából, ám garantálhatom, hogy már meglévő modellekhez ilyen értelemben biztosan nem nyúlunk", mondta.

Galéria: Ferrari Roma