Amennyiben a gyártó megvalósítja terveit, 2023-ra már évi 1.4 millióm darab készülhet az egységből.

Az elektromos-hajtásláncnak számos szépsége van, ám az egyik kétségkívül az, hogy egy kifejezetten kompakt házba is bele lehet sűríteni 200 lóerőt, vagy még annál is többet. A Volkswagen által most bemutatott villanymotor - amely az ID.3 fedélzetén is megtalálható lesz - sokkal kevésbé bonyolult, mint egy belsőégésű társa, ráadásul, mint ahogyan az a fenti fotón is látszik, méretét tekintve annyira kompakt, hogy egy átlagos sporttáskában is elfér.

Az APP 310 nevet viselő egység az ID.3 mellett más MEB platformra épített autó esetében is használható lesz. A villanymotort és az egysebességes váltót is ugyanabban a házban tudó erőforrás 200 lóerős teljesítményével és 310 Nm-es csúcsnyomatékával könnyedén mozgatja majd az ID.3-at, ami a gyártó első igazán nagy lépése volt az elektromos átalakulás irányába.

Volkswagen APP 310 elektromos hajtás (MEB platform)

Magát az erőforrást a németországi Kasselben szerelik össze, ám az egyes alkatrészek nem ott, hanem Salzgitterben és Hannoverben készülnek. A német autógyártó úgy számol, hogy Kasselben már most is elérhető lehet az évi 500 ezres darabszám, amit a kínai Tiencsinben későbbiekben beinduló termelés növelhet majd tovább. A cél, hogy 2023-ra már az évi 1.4 milliós gyártási szám is teljesíthető legyen, amivel a Volkswagen a világ egyik legnagyobb elektromos hajtásláncot előállító vállalata lenne.

Galéria: Volkswagen MEB platform