Pár év alatt sikerült a Renault-nak méltó ellenfelet keríteni a Porsche Cayman 718 és az Alfa Romeo 4C számára, ez az Alpine A110, amely az új márka első darabja volt. Ahelyett, hogy a francia gyártó a Megane RS csoport egyik tagját fejlesztette volna tovább, teljesen az alapoktól építették meg ezt.
Ennek köszönhetően az A110 a Renault egyetlen hátsókerék-meghajtású, középmotoros modellje. A típus eddig mindenhol nagy tetszést váltott ki, főleg vezethetősége miatt, de az Alpine még erre is rálicitálna az A110S-sel, amely a kis sportkupé felturbózott változata.
A pár hónapja bemutatott A110S újragondolt felfüggesztéssel rendelkezik, lejjebb ül, mint az eddigi variánsok, és a Brembo sportfékeit kapta meg. A belteret nem akarták kipakolni, így a kocsi súlya még nagyobb is lett, ennek ellenére a 0-100 km/h-ás gyorsulás egy tizeddel, 4,4 mp-re csökkent, míg a végsebesség 250-ről 260 km/h-ra nőtt.
Ennek oka, hogy a francia mérnökök találtak az 1,8-literes, négyhengeres turbóban további 40 lóerőt, azaz ennek már 292 lóerős a teljesítménye, 320 Nm-es nyomatékkal. Persze mire lenne jó, hogy újra és újra leírjuk, mire képes a verda, ha nem tapasztalhatjuk meg? Épp kapóra jön, hogy rátaláltunk a fenti videóra, amely a modell hivatalos sajtóbemutatóján készült az estorili versenypályán, és bemutatja, micsoda élmény az A110S-t vezetni.
