Úgy tűnik, a BMW-nél még nem végeztek az üzemanyagcellás technológiával.

A 2000-es évek elején a BMW több prototípust is készített a hidrogén-hajtású 7-es sorozatból, ám végül leálltak a projekttel, amit azóta sem indítottak újra. Ez persze nem jelenti azt, hogy magát a technológiát is elfelejtették volna, hiszen a hírek szerint egyáltalán nem kizárt, hogy a hidrogén-hajtás idővel bekerül a bajor gyártó kínálatába.

A BMW már korábban együttműködési megállapodást kötött az üzemanyagcellás-technológia egyik élharcosával, a Toyotával, miközben más gyártók, köztük a Honda és a Hyundai sem tett le arról, hogy ilyen hajtással szerelt autókat dobjanak piacra. A spanyol Motor.es értesülései szerint a BMW-nél már meg is született az erre vonatkozó döntés, melynek értelmében 2023-ban megérkezik a hidrogén-hajtású X7 a kereskedésekbe.

Némi csavar azonban lesz a történetben, ugyanis a spanyolok úgy tudják, ellentétben a Toyota Mirai - Hyundai Nexo párossal, a BMW X7 meghajtásáról egy villanymotor és egy nagy méretű akkumulátor fog gondoskodni, az üzemanyagcella pedig csak a hatótávolság növelése miatt kerül be az autóba.

Galéria: BMW X7 (2019)