A 2023-ra tervezett modell egyelőre nem szorítja ki a hagyományos Caymant a piacról, de már látszik a vég számára.

Már egy ideje ismert tény, hogy a Porsche Boxster és a Cayman teljesen elektromos hajtásláncot kapnak majd, még a Taycan piacra dobását ünneplő eseményen beszélt a Top Gearnek erről Lutz Meschke, a Porsche igazgatótanácsának megbízott elnöke, most pedig a CAR Magazine riportja osztott meg pár előzetes információt a duóról.

Azt írják, mind a kabrió, mind a coupe két villanymotort kap 400 lóerőért, azaz valahol a GTS és a Spyder között lesznek teljesítményben. Az autókat egy aluminiumvázra húzzák fel, és mind hátsó-, mind összkerékmeghajtású verziót kihoznak, a logika azt diktálja, hogy előbbinél egy darab motor lesz a hátsó tengelyen, ahogy a Taycan szedán változatánál is várható ilyen.

Emellett azt is megemlíti a cikk, hogy mindkét gép az Audi TTE, és a Lamborghini Urraco alkatrészeit használhatja, illetve, hogy a Rimac nagy szerepet kaphat a fejlesztésben, miután a Porsche 15,5%-os tulajdonrészt vásárolt a horvátoknál. A Top Gear infói szerint a Macan PPE platformja lehet mindkét új modell alapja, és az elektromos változatok a belsőégésű motorral felszerelt darabokkal együtt lesznek a piacon 2-3 évig.

A gyártó azonban a jelenlegi Caymannal sem végzett, ugyanis pont arról hintettek el pár információmorzsát, hogy egy GT4 RS-re keresztelt csúcsvariáns is érkezhet, amelyekről már kémfotók is kikerülhettek.