A maranellói gyártó saját előrejelzéseit módosította pozitív irányba, a részvényesek pezsgőt bonthatnak.

A Ferrari más, mint a többi gyártó, hisz ők kizárólag 8-10 számjegyű árral rendelkező sportkocsikat (és hamarosan egy SUV-t) gyártanak, de így is kulcsszereplői a piacnak. Sőt, megtehetik, hogy kis létszámban gyártsák autóikat, hogy növeljék értéküket. A Reuters jelenti, hogy 2019-es eladási előrejelzéseiket javították, így rekordösszegű osztaléknak nézhetnek elébe. Két modell emelkedik ki: a Portofino és a 812 Superfast.

Az osztalékok 7.4%-kal 155,15 euróra emelkedtek a harmadik negyedévben, ami rekord a márkánál. Ez egész évre előrevetítve 1,27 milliárd eurós adózatlan profitot (407 billió forint) vetít előre, ami jobb, mint az az 1,2-1,25 milliárdos jóslás év elejéről.

A 2019-es jövedelem eközben 3,5 milliárdról 3,7 milliárd euróra emelkedett. Ahogy írtuk, főleg a Portofino és a 812 Superfast eladásai kimagaslóak. A V8-asok eladásai 9,5%-kal, a V12-eseké 8,9%-kal nőtt. A teljes  harmadik negyedévi bevétel 9,4%-os 2018 hasonló időszakához képest, és ezen sokat dobott a Monza SP1 és SP2-esek szeptemberi kiszállítása is.

Azt is megjegyeznénk, hogy az F90 Stradale, a Ferrai első hibridje még nem is került értékesítésre, miközben jövő héten jöhet a következő modell Rómában. Számos különleges kiadás mellett, mint a 812 Superfast pletykák szintén létező kabrióváltozata, vagy a Lamboghini Urus és az Aston Martin DBX ellen csatába küldött Purosangue, mely 2022-re érkezhet, 15 új autót akar a gyártó 2019 és 2022 között bemutatni.

Galéria: Ferrari 812 Superfast