Az Európai Szabadalmaztatási Hivatalnál ül a Ferrari új irányítási rendszerének kérelme, ami forradalmi újítás lehetne az autóiparban.

A Ferrari új irányítási módot talál ki az autói számára, aminek köszönhetően autóik vezetőülése inkább egy repülő pilótafülkéjére fog hasonlítani. Az olaszok egy olyan botkormányon alapuló rendszert fejlesztettek ki, amely nyugdíjba küldheti a kormánykereket, és a pedálokat.

A Ferrari szabadalmazási kérelmét már benyújtotta az ezzel foglalkozó európai irodának- Az olaszok, repülőgépek irányításához használt botkormánya a tervek szerint a sofőr jobb oldalán, a karfánál lesz található.

Elméleti működése pofonegyszerű: Gyorsításhoz előre, fékezéshez hátra kell húzni a botkormányt, illetve, mikor ezt balra, vagy jobbra döntjük, az első kerekek megkapják a jeleket, és elfordulnak. Az autó sebessége a joystick dőlésszögétől fog függeni, amennyiben tartani szeretnénk az adott tempót, csak nyugalmi állapotba kell ezt helyezni.

Ez az elmélet, de gyakorlatban egy ilyen algoritmus sok kérdést felvet. A cég maga bízik benne, hogy ez a megoldás jóval praktikusabb lesz, mint az autók irányítására jelenleg használt kormány, és pedálok. Mivel a folyamat nem túl gyors, hogy hivatalosan mikor kezdik el ezt a megoldást alkalmazni új modelljeikben, még nem tudni.