A Tesla-Porsche összehasonlító tesztek indították be a lavinát, ahol a Top Gear hamis számokkal dolgozott, innen indult a történet.

Pont, amikor már azon lettünk volna, hogy végre le lehet zárni a Porsche Taycan és a Tesla Model S közötti rivalizálást a Top Gear eléggé átfogó videójának hála, egy Twitter felhasználó észreveszi, hogy a videójukhoz tartozó cikkben nem a hivatalos 0-100-as adatokat használták, amit utólag a magazin el is ismert, bár a kifogásuk az volt, hogy szerintük így is jobb számokat adtak meg, mint amit a pályán mértek.

Azonban – szintén Twitteren – többen rámutattak, hogy ez sem így van valószínűleg, tekintve, hogy egy képernyőmentésen látni, ahogy a Porsche 83 km/h-val megy, de a Model S még mindig jóval előtte halad, így nehezen hihető, hogy a Porsche gyorsabban éri el a 100 km/h-t, mint az amerikaiak autója.

A magazin azzal is védekezett, hogy ők ötször versenyeztették a két autót egymással, és a Taycan mindig egyre nagyobb különbséggel nyert. Igen ám, de ahogy más szemfüles nézők észrevették, az autó nem a teljes teljesítményt használó Launch üzemmódban volt, hanem a rendes cirkáló (Range) üzemmódban.

 

Itt jön a képbe a Tesla igazgatója, Elon Musk, aki, miután mások elvégezték a kutatómunkát, a maga cinikus stílusában levonja a következtetést, miszerint nem túl fair abban az üzemmódban versenyeztetni az autóit, amelyek kímélik az akkumulátort. De a lényeg az, hogy a történetnek még messze nincs vége, és nem úgy tűnik, hogy a Top Gear fog a dologból kijönni győztesen.