Miközben a Ferrari az utóbbi hónapokban rengeteget hangoztatta aggodalmait a 2021-es szabályokkal kapcsolatban, Mattia Binotto csapatfőnök szerint jobb fényt vet rájuk, ha a többiekkel közösen próbálják meg ezt rendezni.

A Formula-1 szabályainak megalkotási folyamata közepette a Ferrari vétójának veszélye folyamatosan ott lebegett minden mondatban, amelyben a csapat tagjai az új szabályzat egyes aspektusait kritizálták. Azonban azt is elmondták, hogy nem áll szándékukban ezt az utat járni, és „kár lenne”, ha rákényszerülnének, de a lehetőség, hogy a szavazástól számított öt munkanapon belül mégis benyújtsák ezt, mindig is fennállt.

Azonban miután Mattia Binotto, a csapat vezetője a Motorsport Világtanács csütörtöki szavazásán támogatta a tervezetet, egyértelművé vált, hogy az olaszok eldöntötték, az együttműködést választják az ellenségeskedés helyett. Ez nem azt jelenti, hogy elpuhultak, és beadták derekukat a Forma-1 és az FIA új szabályainak annak ellenére, hogy több közülük nem tetszik nekik, csupán szeretnének a megoldás része lenni a sorozat megújításában, ahelyett, hogy folyamatosan a probléma miatt panaszkodnak. Binotto Austinban így nyilatkozott:

„Nem gondoltuk meg magunkat. Már az első alkalomtól kezdve mondjuk, hogy az új szabályzat egyes elemeivel gondok vannak, de fontosnak tartottuk, hogy az F1-gyel és az FIA-vel közösen oldjuk meg ezeket. Az utóbbi hónapokban és hetekben rengeteget dolgoztunk azon, hogy javítsunk a mostani csomagon, de mivel itt van az október vége, tovább kellett lépnünk. Nem hiszem, hogy ezek a végső szabályok lesznek, inkább tartom őket kiindulópontnak.”

A „kiindulópont” megemlítésével arra utalt, hogy a Ferrari a csapatfőnökökkel, és a bajnokság vezetőivel megegyezett arról, hogy amit elfogadtak, az egy csomópont, és a következő 18 hónapban további finomítások várhatóak. Bár az egyértelmű, hogy a Ferrarinak nem feltétlenül tetszik minden, amit az új alapokban lefektettek, abban ők is egyetértenek, hogy a változásokra szükség van, főleg a költségvetések megregulázása érdekében:

„Muszáj volt valamit csinálni, hogy fenntarthatóbb legyen a sorozat, és tulajdonképpen ezért szavaztam a csomag elfogadása mellett. Ez a legmegfelelőbb 2021-től? Kell-e még rajtuk fejleszteni? Szerintem, mint mondtam, ez egy kiindulópont, egyáltalán nem végleges.Továbbra is komoly energiákat fogunk fektetni – ahogy az elmúlt hetekben is – hogy olyan módosításokat dolgozzunk ki, amelyek tovább javítanak rajta, ez a legegyszerűbb dolog, amit tehetünk.”

Leclerc, Binotto e Vettel

Bár a Forma-1-nél a szabályzat egyes elemei mellett – kiváltképp a követést megkönnyítő technikai aspektusokra vonatkozóakat – a végsőkig kiálltak, Binotto örömmel fogadta, hogy ők is kompromisszumképesnek bizonyultak olyan dolgokban, amelyek a Ferrarinak nem tetszettek:

„Nem hiszem, hogy az alkatrészek előregyártása kifizetődő lenne, erről sokat tárgyaltunk az FIA-val és a promóterekkel. Végül a váltók, amelyek eleinte ilyen besorolásba kerültek volna, kikerültek onnan, és már a fékeket sem készen kapjuk. Magyarán, voltak olyan rendszerek, amelyek standardnek indultak, de mégsem azok, szerintem ez mutatja, mennyire előremutatóak voltak az egyeztetések.”

Binotto azt is elmondta, hogy bár a pénzdíjak újfajta elosztása miatt kisebb összeg fog nekik járni ezekből, mivel a költségek is csökkennek, ez nem nagyon érinti őket pénzügyileg: „Lehet, hogy kevesebb pénzt kapunk majd, de a költségvetés is kisebb lesz, és ez az egyensúly a legfontosabb.”

Néhányan korábban arra utaltak, hogy a bajnokság három topcsapata alá akarta ásni a változtatásokat annak érdekében, hogy megtartsák pozíciójukat. Binotto azonban nem így látja, és szerinte ez az újítás első körben pont, hogy nekik fog sokat segíteni:

„Szerintem az elején a nagyobb istállók teljesítménybeli előnyt fognak ezekből tudni kovácsolni, mivel sokkal több forrásunk van az új autók megépítésére. Később azonban remélhetőleg a kisebbek is felzárkózhatnak, de ez elég nagy kihívás lesz, és ma még nagyon nehéz megjósolni, hogy alakulnak majd a dolgok.”

Binotto szerint azonban, akár jól fekszenek nekik a szabályok, vagy sem, a legnagyobb nyertesnek mindenképpen a bajnokságnak kellene lennie, mert egy jobb Forma-1 minden csapatnak jót tenne: „A Ferrari tovább fog küzdeni, nem a saját érdekeiért, hanem a sportért.”