A Formula 1 szakmai vezetője, Ross Brawn elmondta a 2021-től bevezetésre kerülő új pénzügyi szabályokról, hogy azoknak végre "van foga", és hogy egy szándékos szabályszegés akár vb-címekbe is kerülhet.

Az FIA történetének első pénzügyi szabályozását, annak középpontjában pedig a 175 millió dolláros költségvetési plafont fogadta el a Motorsport Világtanács. Ross Brawn, a Forma-1 sportszakmai igazgatója szerint ezek a szabályok kulcsfontosságú lépések a sportág számára, és hatalmas előrelépésnek bizonyultak a korábbi hasonló próbálkozásokhoz képest.

Így alakulnak a pénzügyi szabályok 2021-től:

A 21 futamra 175 millió dolláros költségvetés vonatkozik, amennyiben ettől eltér a futamok száma, ez annyiszor egymillióval nő, vagy csökken, amennyivel több, vagy kevesebb futamot rendeznek.

  • Következetesség a technikai és versenyszabályokkal szemben
  • A költségvetési keretbe tartozó árak az alapján lesznek megállapítva, hogy levonja a vizsgálóbizottság a kivételként kezelhető költségeket.

A legjelentősebb, nem a költségvetési plafon alá tartozó összegek:

  • Marketingköltségek
  • Értékcsökkenés miatti költségek
  • Pilóták bére
  • Nem forma-1-es tevékenységre fordított összegek
  • Nevezési díjak, és a versenyzők szuperlicencének megszerzésére fordított költségek.
  • Év végi bónuszok
  • A csapat három legmagasabb keresetű alkalmazottjának bére

A bevezetés a következőképpen alakul:

  • 2019 decemberéig lesznek a pénzügyi szabályok véglegesítve (Útmutatók a csapatoknak, a bevezetési procedúrák megszervezése, stb.)
  • 2020. június 30-ig a csapatok önkéntes alapon benyújthatják 2019-es pénzügyi jelentésüket (úgynevezett próbakör).
  • 2021. március 31.: Eddig lehet szintén önkéntesen benyújtani a 2020-as pénzügyi jelentést az FIA-nak büntetés terhe nélkül.
  • 2022. március 31.:Ekkor már kötelezően be kell nyújtani a 2021-es pénzügyi jelentést, és ekkor már büntetéseket is oszthatnak a kihágások felfedezése esetén (magyarán 2022-ben lesz 100%-ig érvényben a szabályzat).

„A pénzügyi szabálykönyv egy drámai változás az F1-ben. Próbálkoztunk vele korábban, de nem sok sikerünk volt vele. A legfontosabb változás most, hogy ez a szabályzás az FIA-től jön, nem a sorozattól. Így a pénzügyi szabálysértéseknek valamilyen fajta sportbeli büntetései lesznek, attól függően, milyen súlyosak.”

„Korábban már volt egyfajta forráskorlátozási törekvésünk, de az nagyrészt úriemberek becsszaván alapult, és hát, nem sok úriember van a paddockban, így kudarcot vallott. De a mostaninak van foga. Ha szándékosan megsérted a szabályokat, buktad a világbajnokságot. Magyarán, komoly következményekkel járnak majd ezek.”

Brawn elismerte, hogy a szabályzatnak további finomításon kell még átesnie, de elmondta, hogy azokba rengeteg energiát fektettek eddig is:

„Az FIA-n és az F1-en belül is roppant erős, pénzügyi szakértőkből álló csapatunk van, de külsős segítséget is igénybe vettünk. A Deloitte az egyik legkomolyabb szaktekintély a sportközgazdaság területén, a futball világába már komolyan belefolytak, és ennek a pozitív hatásait már most lehet ott látni.”

„Nagyon jól kigondolt szabályozás ez, de ezen is, mint mindenen, kell még igazgatni. Biztosak vagyunk benne, hogy az alkalmazásukban is próbák elé fogunk állni, de ettől még kulcsfontosságú a sorozat érdekében, hogy kezünkben tartsuk a pénzügyi gyeplőt, és hogy mennyi pénzt költenek itt el. A költségvetések kezdenek elszabadulni. A Forma-1 szinte a saját sikerének áldozata, abban a tekintetben, hogy az itteni sikerek jutalma olyan hatalmas, hogy a befektetések csak jönnek és jönnek.”

Az FIA elnöke, Jean Todt arról beszélt, hogy eleinte még szkeptikus volt a dologgal kapcsolatban, ám mára már meg van győződve, hogy az új szabálycsomag működni fog:

"Nagyon különleges nap ez a sportág számára. Több, mint két év intenzív munkája, kutatása, fejlesztései, vannak benne, és emellett, ami nagyon nagy örömünkre szolgál, az az, hogy közösen tudtuk összehozni a forma-1-es partnereinkkel. A cél az volt, hogy egy fenntarthatóbb, biztonságosabb és izgalmasabb sorozatot teremtsünk innovatív szabályokkal. Az autóknak sokkal könnyebben kellene követni egymást, ami nagyon fontos abból a szempontból, hogy intenzívebb versenyeket láthassunk, több csatával, és előzésekkel."

"A versenyszabályoknál a célunk az volt, hogy kevésbé összetettek, és jobban érthetőek legyenek. Emellett a Forma-1 történetében először pénzügyi szabályzat is lesz, és ennek létrejöttéhez külön köszönetet mondanék Chase Careynek. Nem voltam benne biztos, hogy ez jó ötlet, de ő, és csapata, akik remekül értik a dolgukat, meggyőztek.A költségvetési, a csapatok közötti kiadások különbségének összébb húzása, és a teljesítménybeli különbségek."