A nyolcas Golf megnövelt teljesítményű változatának leleplezése még várat magára, de meg lennénk lepve, ha nagy eltérések lennének a dizájnban.

Fájdalmasan hosszú felvezetés után mutatta be a Volkswagen az új Golfot egy wolfsburgi rendezvényen, ahol tulajdonképpen egy teljesítményközpontú modellt már a nagyközönség elé tártak, tekintve, hogy a hibrid GTE 245 lóereje ugyanannyi, mint amit a 7-es Golf GTI Performance tudott, persze az elitisták szerint igazi Golfba nem való villanymotor, tehát sokan türelmesen várják az új GTI-t.

2020-ig biztosan ülni kell nekik azokon a tűkön, ekkor lesz ugyanis a pályaorientált GTI TCR-rel, a dízeles GTD-vel, és a négykerék-meghajtású R-rel közösen leleplezve. A fő attrakció biztosan a GTI lesz, amelyet most az X-Tomi Design modellezett le, a gyártóra jellemző apró változtatásokkal.

Az eredeti Golf GTI 40 éve mutatkozott be, és a márka azóta csiszolja a receptet. Nyolcadjára a VW a tétet a 2.0-literes TSI motornál 250, míg az említett TCR esetében 290 lóerőre emelné. Mivel a limitált Clubsport S 310 lóerővel volt anno a Nürburgring leggyorsabb elsőkerekes szekere, továbbra sem ez a legerősebb GTI valaha.