A vállalat pénzügyi- és informatikai részlegének vezetője szerint más területeken is ki kell próbálniuk magukat, ha a jövőben is szeretnének profitképesek maradni.

A Porschének kötelező lesz befektetnie más vállalatokba, hogy tartani tudja a lépést a közlekedés módjának megváltozásával a nagyvárosokban, minderről Lutz Meske, a gyártó pénzügyi- és informatikai részlegének vezetője számolt be az Autocar-nak adott interjújában.

"A különböző városok csökkenteni szeretnék a forgalmat, szóval olyan megoldások után kell néznünk, amik jól illeszkednek a márkánkhoz. A megosztáson alapuló közlekedés nem elég, az ugyanis nem termelne számunkra elegendő mennyiségű profitot", mondta. "Ha szeretnél magadnak egy szeletet a tortából, akkor be kell fektetned más márkákba és különböző közlekedési megoldásokba. Az már nem elegendő, hogy arról beszélünk, majd a jövőben érkező autóink illeszkedni fognak a közlekedési trendekhez és elvárásokhoz."

"Ma egyes ügyfeleink akár két, három, vagy adott esetben négy Porschét is megvásárolnak, de néhány év múlva már lehet, hogy csak egyre vagy kettőre lesz szükségük, mert a városi közlekedésben más szolgáltatást vesznek majd igénybe. Olyan üzleti modellen kell gondolkodnunk, amely ellensúlyozza majd az ebből fakadó veszteségeinket."

Egy példa erre a Porsche előfizetéses rendszere, ami Amerikai több városában is elérhetővé vált már, és hamarosan más területeken is megjelenik. "Ez egy remek kiindulópont, a szolgáltatással ugyanis a fiatalabb ügyfeleket is elérhetjük. A következő két évben Ázsiában és Európában is elindítjuk majd, ám nagy csodákat nem várhatunk tőle, összességében ugyanis nem fogja kompenzálni a városi forgalom mértékének csökkenéséből fakadó veszteségünket, ugyanis kevesebb autót fogunk eladni."

"Ha az emberek 60%-a városok közelében él, ahol csökkenni fog a forgalom, akkor értelemszerűen a mi forgalmunk is jelentősen csökkenni fog. A mi márkánkkal némiképp meg van kötve a kezünk, ez egy szűk rétegnek szól, így nem fogunk tudni annyi pénzt termelni, hogy tartani tudjuk a célként kitűzött 15%-os profitszintet."

"Fontos, hogy új üzleti modellekben gondolkodjunk, és ne csak a mi márkánkkal, hanem más befektetésekkel kapcsolatban is", mondta a vezető, aki azt is hozzátette, hogy amíg csak lehet, folytatni fogják a különböző modelljeik közvetlen értékesítését.