A Polestar második autójánál, mely teljesen elektromos lesz, kiemelt figyelmet fognak kapni a felfüggesztések.

Az érkező Polestar 2 fejlesztése vége felé közeledik, mivel a gyártásának 2020 elején meg kellene kezdődnie. A Polestar első elektromos autója egy nagy teljesítményű, 402 lóerős szedán lesz 660 Nm-es nyomatékkal és összkerék-meghajtással, emellett a márka szerint olyan vázzal, amely „alapjáraton is remek vezetési élményt nyújt”. A 100 km/h-t mindenesetre 5 másodperc alatt veszi.

Emellett a Polestar egy Performance Pack nevű csomagot is kínál, amely a Brembo fékjeit, illetve az Öhlins által gyártott hidraulikus rendszert tartalmazza magában. A cég, annak érdekében, hogy bebizonyosodjon, a kocsi mindenütt ugyanúgy teljesít, Dél-Afrikától az Északi-sarkkörig mindenhol letesztelte. Joakim Rydhölm, a gyártó karosszériáinak vezető tervezője, illetve fő tesztpilótája, aki már a Polestar 1 behangolásáért is felelős volt, elmondta, hogy a márka összes darabjánál egy egyedi, hamisítatlan Polestar vezetési élményt szeretnének létrehozni:

„Azt szeretnénk, ha a kocsink egyszerre lenne élénk, és kommunikatív, de emellett kiegyensúlyozott, és kiszámítható is. A felfüggesztés beállítása az egyik legfontosabb dolog e szempontból. A Performance Packkel elkerültük a túlbonyolított elektronikus hidraulikát. ehelyett az Öhlins kétcsatornás szelepein a legkisebb módosításokkal találjuk meg a megfelelő menetmagasságot. Ez különbözteti meg a miénket más elektromos kocsiktól."

A Polestar 2-t Németországban 58 ezer euróért (18,5 millió forint) kezdik árusítani, a Performance Pack pedig 6000 euróba (további 2 millió forint) kerül. Az akkumulátor 78 kWh-s lesz, és 500 km-es hatótávot biztosít. Európában a házhoz szállítások júniusban kezdődnek.