Egy, az elmúlt 20 évet felölelő felmérés hívja fel a figyelmet a masszív, magasan ülő kocsik veszélyeire.

Az IIHS (Az amerikai autópályák biztonságáért felelős biztosítótársaság) egy nemrég elvégzett felmérése mutatja meg, hogy egy utcai terepjáróval való ütközésben 28%-kal nagyobb eséllyel hal meg a másik autó sofőrje, mint más autók esetében.

Az ügynökség az európai NCAP-vel együtt, biztosítók által támogatott felmérésében az 1989 és 2019 közötti közlekedési baleseteket vizsgálták meg, melyekben 1 és 4 év közötti autók vettek részt. 1989 és 92 között az SUV-k esetében 132% volt az arány, ez a 2009-2012 közötti időszakra 59%-ra, mára pedig 28%-ra esett vissza.

A kisteherautók esetében az arány változatlan maradt (20 éve 158, idén 159%, ez azt jelenti, hogy másfélszer nagyobb eséllyel veszti életét a másik autó vezetője), egyrészt ezen autók hatalmas súlya, másrészt pedig nagy hasmagassága miatt.

Mivel az amerikai piac 70%-át a kisteherautók, az utcai terepjárók és a crossoverek teszik ki, emiatt jóval kisebb az esélye, hogy ilyenek szedánokkal, vagy egyéb kisebb autókkal ütközzenek. Bár saját fajtájukkal gyakrabban találkoznak, a megerősített vázak, az elektromos stabilizátorok és az oldallégzsákok bevezetése miatt kisebb a halálesetek esélye.