Az M5 Competition alapjáraton is meggyőző 4.4-literes, nyolchengeres ikerturbós motorjából kirobbanó 625 lóerejével, de az AC Schnitzer csomagjával ezt sikerült 720-ra feltornázni 850 Nm nyomaték mellett. Ezt simán oda lehet tenni például a McLaren 720S mellé, sőt, nyomatékban még azt is veri. A több, mint harminc új alkatrésszel megtámogatott M5-ös, ahogy a következő videón látszik, emellett nem is lassú.
Könnyebb felnik, kicserélt rugók, szénszálas elemek, sportkipufogó és újraprogramozott motorvezérlő is a változtatások között vannak, Ezekkel 100 km/h-ra 3,3 mp, 200-ra 10 mp alatt gyorsul, ami már maga is lenyűgöző egy ilyen nehéz autótól, a 300 km/h-t végül 28,85 alatt érte el, ami viszont egyenesen szenzációs.
A Schnitzer a teszteket a Continentallal és az Auto Bilddel közösen szervezte meg egy papenburgi oválpályán, itt sikerült elérnie a BMW tesztpilótájának 309 km/h-t a gépszörnnyel, amely mellesleg majdnem két tonnát nyom.
És éppen ez az, ami az M5-ben, és az M5 Competitionben a legdurvább: szinte minden probléma nélkül tudják ötvözni a luxusszedánok előkelő külsejét a teljesítményközpontú autók erejével, ami nagyon komoly teljesítmény.
További BMW-hírek
Galéria: BMW M5 Competition 0-300 28 másodperc alatt
