Az Audi e-tron Sportback bemutatójára november 19-én, a Los Angeles Auto Show keretein belül kerül sor, így talán nem is annyira meglepő, hogy rejtegetni sem nagyon szeretné már azt a gyártó. Némi takarófólia a fényszóróknál és az oldalsó ablakoknál ugyanakkor megfigyelhető, ám ezek semmit sem vesznek már el az összképből. Az e-tron Sportback a korábban bemutatott e-tron SUV kupé stílusjegyekkel ellátott változata lesz, ami a képek alapján egyértelműbb már nem is lehetne.
A főbb jellegzetességek között találhatjuk a lejtős tetővonalt, amik az ablakok formáját is megváltoztatták és a komplett hátsó részt, amely jelentősen eltér attól, amit az e-tron SUV-nál láthattunk. A csomagtérajtót teljesen áttervezték és megváltoztak a hátsó lámpák is, ám ami ennél is érdekesebb, hogy a képeken látható prototípus a kerékjárati íveknél és az autó teljes alsó részénél védőelemeket visel, vagyis nem kizárt, hogy egy strapabíróbb variáns is érkezik majd a típusból.
Akárcsak az e-tron, az e-tron Sportback is megtartja a kamerákkal helyettesített külső visszapillantót, és bár az utastérbe ezúttal nem látunk be, valószínűsíthető, hogy sok változást ott sem tapasztalhatunk.
Ami szintén nem változik, az az elektromos-hajtás jelenléte lesz, ami a két villanymotornak köszönhetően normál módban 360, Boost módban pedig 408 lóerős teljesítményt jelenthet. Utóbbi mód aktiválásakor az e-tron 5.6 másodperc alatt futja a százas sprintet, ezt az értéket pedig az e-tron Sportback is hozni tudja majd.
Hasonló szinten maradhat a hatótávolság is, ami 384 kilométerben lett meghatározva az e-tron esetében. Ez nem a legjobb érték, amikkel manapság dobálóznak a gyártók, de cserébe legalább 150 kW-os gyorstöltő-rendszerrel érkezik a modell, amely 10 perc alatt 87, 30 perc alatt pedig 252 kilométer megtételére elegendő naftát juttat az akkumulátorokba.
További híreink
Galéria: 2021 Audi E-Tron Sportback kémfotók
