A BMW különböző modelljein megtalálható hűtőrácsok egyre növekvő méretei miatt rengeteg kritika érte a vállalatot, az X7 és az új 7-es BMW bemutatása után pedig olyan gúnyolódó renderképek is megjelentek, amik az autó frontrészének egészét beborító hűtőráccsal viccelődtek.

Aztán néhány héttel ezelőtt megérkezett a 4-es kupé tanulmányváltozata, a korábbi viccelődés pedig valósággá vált, ugyanis tényleg hűtőráccsá változott az autó frontrészének jelentős része. A kritikák természetesen a főtervezőhöz is eljutottak, Adrian van Hooydonk pedig a következőket nyilatkozta ezzel kapcsolatban az Autocar-nak adott interjújában:

"Nem vagyok pszichológus, de azt tudom, hogy a BMW egy márka, amelynek nem csak ügyfelei, hanem rajongói is vannak. Ők ismerik a teljes dizájntörténetünket, és néha ezzel kapcsolatban erős véleményt fogalmaznak meg. Nem gondolnám, hogy ez rossz, hiszen ez azt jelzi, hogy szoros kapcsolatot ápolunk velünk és érzelmeket váltunk ki belőlük. Persze azt is tudom, hogy lesznek viták azzal kapcsolatban, hogy épp csak megszerették, amit csinálunk, aztán rögtön váltunk."

BMW Concept 4: Frankfurt 2019
BMW Concept 4: Frankfurt 2019

"Vállalatként azonban muszáj haladnod. Abban a pillanatban, amikor megállsz, könnyű célponttá válsz, hiszen jelenleg minden korábbinál nagyobb a verseny a piacon. Ettől függetlenül nehéz dolog elindítani egy változást, főleg akkor, ha a korábbi iránnyal is sikeres voltál. Egy esetleges sikertelen időszak után az emberek valósággal követelik a változást, ám ez sokszor csak pánikreakció, semmi más."

Van Hooydonk szót ejtett arról is, miért indultak el ebbe az irányba, példaként pedig a 7-es BMW-t hozta fel, melynek kapcsán sokan azon a véleményen voltak, hogy mindig ugyanazt kapják, mint korábban, így nincs okuk a váltásra az ügyfeleknek. A jelenlegi 7-essel ezért váltottak, sokkal jobban megkülönböztethetővé tették az elődöktől, ami elmondása szerint jelentős mértékű megrendelésszám-növekedést eredményezett.

Galéria: BMW Concept 4 (2019)