A tuningolt Porsche 911 túl gyorsnak bizonyult a kifutópályához, az eredmény? Természetesen totálkár.

A lenti videót fáj megnézni, pedig csak a kocsi sérült benne. Ez nagy dolog, tekintve, hogy a tuningolt 97-es Porsche 911 a csattanáskor még majd 145 km/h-val ment, miután 365 km/h-s csúcssebességet ért el. Az autót a német 9FF alkotta, akik, mint a névből látszik, 911-ekre szakosodtak. Az alább látható darab neve a testhezálló Porsche 911 Turbo S Rocket, bár őszintén szólva, valószínűleg egy rakéta sem gyorsul ilyen hamar kétszázra.

Ez annak köszönhető, hogy a kocsi 1750 lóerőre képes, így valószínűleg nem egyszerű beröffenteni, de amint elindul, százról kétszázra 3,1 mp alatt gyorsul, míg onnan a háromszázat további 4 mp alatt éri el. Szóval gyors. Vagyis gyors volt. A Vmax200 nemrég tartott eseményén villogtatta képességeit a Porsche, amikor a fenti eset történt, 365 km/h-t tudott elérni a sofőr, ám a baleset oka nem műszaki hiba volt.

A Car Acceleration TV videója szerint a fékezési zóna egyszerűen túl rövid volt egy ilyen gyors autónak. Állításuk szerint csak 530 méter volt a leállásra, és a videó alapján a sofőr meg is kezdi a fékezést a célvonalon való áthaladáskor. Szerencsére a kifutó végi szalmabálák lassítottak a Porschén, mielőtt a füves területre ért volna, ezzel megelőzve egy nagy sebességű borulást. Viszont egy szénabálát 145-tel lestukkolni továbbra sem egy műszaki leányálom. A videó leírása alapján totálkáros az autó, és bár a videó utolsó képkockái alapján talán működőképes állapotba lehetne hozni, biztosan nem egy 1800 lóerős rakétaként.