A modell sorozatgyártásra még várnunk kell, az ugyanis leghamarabb 2020 első negyedévében kezdődhet meg, míg az első példányokat a megrendelők valamikor június környékén vehetik majd kezelésbe.
A WLTP mérés szerint 502 kilométer megtételére képes Polestar 2 ezer szállal kötődik a Volvóhoz, így esetében olyan jellegű minőségügyi problémák szinte biztosan nem jelentkeznek majd, mint amiket a Tesla modelljeinél tapasztalhattunk. Ennek megfelelően a ceruza is vastagabban fogott, ám akárcsak a Tesla, a Polestar is csúcsváltozattal indít, később pedig érkezik majd az olcsóbb, sokak számára hozzáférhető variáns is.
Egyelőre csak a főbb európai piacokra érvényes árazást közölte a gyártó, vagyis nem tudhatjuk, hogy hozzánk milyen áron jön majd a modell, ám némi elképzelésünk az alábbiak után már erről is kialakulhat.
Ország | Helyi ár | Forintosított ár |
Norvégia | 469,000 NOK | 15 600 000 Ft |
Svédország | 659,000 SEK | 21 200 000 Ft |
Németország | 58,800 EUR | 19 500 000 Ft |
Egyesült Királyság | 49,900 GBP | 18 300 000 Ft |
Hollandia | 59,800 EUR | 19 900 000 Ft |
Belgium | 59,800 EUR | 19 900 000 Ft |
Ahogyan az a fenti táblázatból látható, az egyes országok valutájának erőssége és a helyi támogatás mértéke nagyban befolyásolja az autó árának alakulását. Mivel Norvégiában jelentős mértékű támogatás jár az elektromos-hajtású modellekre, nem meglepő az alacsony ár - ezen a piacon egyébként különösen komoly verseny lehet a Tesla és a Polestar között, hiszen bár jelen pillanatban a Model 3 a legnépszerűbb autó az országban, a legtöbb minőségügyi problémára érkező panasz is innen érkezik, vagyis a Polestar 2 itt akár nagyot is dobbanthat, annak ellenére is, hogy a Model 3 ára az alapmodell esetében 43, a csúcsváltozat esetében pedig 55 ezer euró körül mozog, vagyis néhány millió forinttal olcsóbban hozzáférhető.
"Már a bemutató napjától kezdve sokan érdeklődtek a Polestar 2 iránt. Most, az európai árazás közzétételekor mindenki számára egyértelművé is tettük, milyen fantasztikus értéket képvisel ez a kimagaslóan jó specifikációval bíró modell", mondta Thomas Ingenlath, a Polestar ügyvezetője.