A távozó és az érkező RS4 Avant modellek között több különbség is felfedezhető, melyek közül az utóbbiban megtalálható LED fényszóró a legfeltűnőbb. Felár esetében természetesen adottak a matrix LED-fényszórók is, melyeknél a komorabb hatás érdekében a keretet is lesötétíti a gyártó. Mindezeken felül az Audi a Singleframe hűtőrácsot is áttervezte, a korábbinál szélesebb lett, belül pedig fényes feketére fújt méhsejtmintázattal operál.
Oldalról nézve már nehezebb észrevenni a módosításokat, de az Audi közlése szerint a hátsó kerékívek 30 mm-rel szélesebbek, mint a hagyományos A4 Avant modelleken találhatók. A hátsó rész sem úszta meg a frissítést, ugyanis az új lámpákon kívül egy új lökhárító és diffúzor is felkerült az autóra.
Az utastérben a négykarikás gyártó egy 10.1 colos érintőképernyőről vezérelhető MMI infotainment rendszerrel várja az érdeklődőket, akik előtt természetesen a digitális műszercsoportot felvonultató Virtual Cockpit is elérhető lesz, csakúgy mint a D-alakot öltő sportkormány, melyet a minőségérzet növelésének érdekében Alcantara kárpittal is bevontak.
Erőforrás tekintetében nem okozott meglepetést az Audi, a már jó ismert 2.9 literes, ikerturbós V6-os került az autóba, ami 450 lóerőt és 600 Nm nyomatékot biztosít a vezetőnek, na meg egy dinamikus százas sprintet, aminek abszolválásához 4.1 másodperc szükséges.
Az RS4 Avant értékesítése még e hónap végén megkezdődőik, az első példányok kiszállítására pedig december környékén kerülhet majd sor. A frissített modell európai ára 81 400 eurótól, vagyis 27.2 millió forinttól indul.
További híreink
Galéria: Audi RS 4 Avant Facelift 2020