A Carwow ugrasztotta egymásnak a 2002-ben debütált, rengeteg későbbi modellnek technológiát kölcsönző Enzót egyik legifjabb leszármazottjával.

Amikor a Ferrari a 2002-es Paris Motor Show-n bemutatta az Enzót, az a gyártó új korának a kezdete volt. Az F140 B motor volt az első a gyártó V12-eseinek új generációjából, amely sok-sok sportkocsijukig eljutott, például a LaFerrari. De vajon mit tud felmutatni az Enzo a következő generációs hiperautó ellen? A 11 éves korkülönbség mennyi fejlődést jelent, akár motor, akár egyéb területeken? Mire elég a LaFerrari hibrid rendszere?

'

A CarWow nevű brit oldal egy magas fordulatszámú gyorsulási versenyben eresztette egymásnak őket, és bár az Enzo egyértelműen egy sokkal öregebb darab, mégis mennyire tudja tartani a lépést fiatalabb társával? Előbb menjünk végig az adatokon: Formula-1-es technológiájával az Enzo már 2002-ben komoly számokat hozott. 6.0-literes V12-es szívómotorja 651 lóerőt és 657 Nm nyomatékot tud, százra 3,14 mp alatt gyorsul. Emellett nem is egy súlyos kocsi, 1480 kg-mal mérlegelt.

 

A LaFerrariban egy 6.3-literes tizenkét hengeres dobog 789 lóerővel, 700 Nm-es nyomatékon. No, ehhez jön még az enyhe hibrid rendszer, amely segítségével már 950 lóerőről, és 900 Nm-es nyomatékról beszélünk. Ezen számok tudatában jegyeznénk meg, hogy a LaFerrari kicsivel nehezebb, mint ellenfele, 1585 kg-on áll. Jól látszik, hogy csillagászati különbségek vannak a két modell között, és ezt mutatja a fenti videó is.