Úgy két éve annak, hogy Juan Pablo Montoya a Bugatti Chironnal 400 km/h-ra gyorsított, majd állóra fékezte azt, mindezt 41,96 mp alatt. Nem rossz teljesítmény, de a Koenigsegg megfejelte ezt pár hét múlva, amikor az Agera RS-sel 36,44 mp-re módosították a rekordot, majd egy hónap múlva Nevadában ezen is tudtak javítani, 33,29 mp-re. És most ugorjunk a jelenbe, mert a Koenigsegg nem tud nyugodni: most a svéd Rada légibázison sikerült Sonny Persson gyári pilótának egy Regeréval a 0-400-0 futamot 31,49 másodperc alatt teljesítenie, ez újabb két másodperces javítás.
'Részidőkre bontva a Regera 22,87 mp alatt érte el a 400 km/h-t, majd 8,62 mp alatt tudott megállni. De ennél is több van a dologban, mert a videón Christian von Koenigsegg elmondja, az autó „egy pár” világcsúcsot felállított, és hogy bár a 400 km/h nem rossz végsebesség, volt már, aki többel is tudott menni a kocsival.
Ha a leggyorsabb sorozatgyártott autó címéért mennek, még van hova fejlődni, hisz nemrég lépte át a Bugatti Chiron Super Sport 300+ a 490 km/h-t, és be is jelentették, hogy 30 darabot le is gyártanak belőle. E változat végsebessége korlátozva lesz 440 km/h-n, de a Bugatti szerint a tulajdonosok a Volkswagen ehra-lessingi tesztpályáján a limiter kiiktatása után élvezhetik a Chiron valódi erejét, és ha a Koenigsegg Regera nem tudna vele versenybe szállni, még mindig ott van a Jesko.
