50 éve mutatták be a Mercedes-Benz C111 nevű kísérleti prototípust, amely a későbbi hajtásláncokhoz szolgáltatott tanulmányként.

A Mercedes-Benznek van pár forradalmi autója, akár gyártásba került modellekről beszélünk, akár csak tervekről. De kevés szólt ezek közül akkorát, mint a C111, amely, bármennyire is nehéz ezt elhinni, pontosan ötven évvel ezelőtt mutatkozott be a nagyközönségnek az 1969-es Frankfurt Motor Show-n. A C111 mindig is egy kísérleti prototípusnak számított, amely azonban jóval meghaladta a korát.

Elsősorban az új hajtásláncok, felfüggesztések, aerodinamikai, és egyéb technológiák tesztelése volt a feladata üvegszálas váza alatt, amely a rekorddöntögetésben segített neki. A Peugeot tiltakozása előtt C101-nek hívott C111 végül egy, előbb három, majd négy rotorral működő, Wankel-motort alkalmazott, ami 350 lóerőt tudott, ez hasonló a Lamborghini Miura 12-hengeresének a teljesítményéhez abból a korból.

1970 - Mercedes C111 Concept
1970 - Mercedes C111 Concept

A Mercedesnek végül nem sikerült a Wankeleket olyan jól működtetnie, mint a Mazdának, így a forgótárcsás helyett a későbbi prototípusok már hagyományos felépítésű belsőégésű motorokkal lettek felszerelve, még ha ezekből is eléggé kísérleti darabokkal. Példának okáért a C111-III egy öthengeres dízelmotorral működött, ami csupán 228 lóerőre volt képes, azonban 0,191-es ellenállási együtthatója miatt így is elérte a 400 km/h-t a nardói tesztpályán.

 

Galéria: 1970 - Mercedes C111 Concept