A Koenigsegg, a Bugatti, a Porsche és még számos gyártó fektet nagy hangsúlyt arra, hogy különböző járműkategóriába sorolt modelljeivel körrekordot vagy sebességrekordot állítson fel, amiknek köszönhetően garantált a címlap a gyártó és az adott modell számára is.
Ezen gyártók többnyire a legendás Nürburgringen kötnek ki, ha nagyot akarnak villantani, ugyanis a pálya hosszú, nem is nagyon tűri a hibázást, így komoly teljesítményről tesz tanúbizonyságot, ha valaki ott első tud lenni a ranglistán. A Mercedes-AMG-vel azonban ez biztosan nem fog megtörténni, ugyanis a részleg vezetője, Tobias Moers egyértelműen kijelentette, hogy ők ebben a versengésben nem érdekeltek.
„Nem szeretnénk belefolyni a sebességháborúkba, és nem szeretnénk köridőket sem döntögetni a Nürburgringen. Nincs semmi bajom a 350 vagy 400 km/órás száguldással, azonban esetünkben az F1-es motor által nyújtott vezetési élmény sokkal többről szól majd, mint a végsebesség”, nyilatkozta Moers, aki egyértelműen a Forma-1-ben is használatos hibrid hajtáslánccal szerelt Mercedes-AMG One-ra utalt.
Az persze, hogy kimaradnak a rekordokból, még nem jelenti azt, hogy a One ne lenne képes a tempós közlekedésre, hiszen a villanymotorokkal megtámogatott 1.6 literes V6-os egység teljesítménye 1000 lóerő fölött lesz. A hajtásláncnak köszönhetően a 0-200-as gyorsulás kevesebb mint hat másodpercet veszt majd igénybe, míg a végsebesség 350 km/órában lett meghatározva.
Mercedes-hírek
Galéria: Mercedes-AMG Project One
