Egy viszonylag rövidnek nevezhető figyelemfelkeltő kampány után lehullt a lepel az Alpina legújabb kreálmányáról.

A BMW továbbra is köti az ebet a karóhoz, és nem hajlandó elkészíteni az M3 Touringot, ám mindez nem jelenti azt, hogy a típus rajongói ne kaphatnák meg azt, ugyanis az Alpina a segítségükre sietett, és megalkotta B3 Bi-Turbo Touring névre hallgató modelljét, amely gyakorlatilag egy az egyben kiváltja az M3 kombi változatát.

Nincs meglepetés, a meghajtásról a korábban már belengetett 3 literes, ikerturbós egység gondoskodik 462 lóerős teljesítménnyel és 700 Nm-es nyomatékkal, ami 3000-es fordulatszámtól áll a vezető rendelkezésére. Az erőforrás mellé egy 8-sebességes ZF váltót társított a gyártó, ami az erőt az összkerékhajtási rendszer felé továbbítja. 

Alpina B3 Touring
Alpina B3 Touring

Az alapmodellhez képest érkezett egy továbbfejlesztett, Eibach rugókkal és nagyobb stabilizátorokkal megtámogatott felfüggesztés és egy erősebb fékrendszer is, ami elől 395, hátul pedig 345 mm átmérőjű tárcsákkal operál. A felnik 19 colosak, elől 255/35-ös, hátul 265/35-ös gumik feszülnek rajta. Akik ezt visszafogottnak találják, igényt tarthatnak a 20 colos kerekekre is, amikre elől 255/30-as, hátul pedig 265/30-as gumik kerültek felhelyezésre.

A 0-100-as sprintidőről nem közölt adatokat az Alpina, ám annyit azért elárultak, hogy a végsebesség Sport+ módban a 300 km/órát is meghaladhatja. A rendeléseket 2020 elejétől fogadja a vállalat, az első példányok pedig jövő nyáron kerülhetnek a boldog tulajdonosokhoz.

Galéria: Alpina B3 Touring