A német gyártó sem érkezett meg üres kézzel a Genfi Autószalonra, hiszen két, eddig még nem látott modellt is elvitt oda magával.

A Porsche a végére hagyta az "egyszerűséget", hiszen a 911 Carrera 4S és Carrera S modellek már bemutatkoztak, így csak a szimpla összkerekes Carrera 4 volt már csak hátra, amelynek most kupé és kabrió kiviteléről is lehullt a lepel.

A két modell meghajtásáról egy 3 literes, hathengeres, ikerturbós boxermotor felel 385 lóerős teljesítménnyel és 450 Nm-es nyomatékkal, ami azt jelenti, hogy a vásárlóknak 65 lóerővel kevesebb áll majd rendelkezésükre, mint a Carrera S és 4S esetében, ahol 450 lóerővel gazdálkodhatnak. A motor mellé kizárólag 8-fokozatú PDK automata váltó társítható.

A 911 Carrera 4S Coupé 4.2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100-ra (Sport Chrono csomaggal 4.0), végsebessége pedig 291 km/órában lett meghatározva. A nyitott tetős változat esetében ennél valamivel visszafogottabb adatok kerültek közlésre, a 0-100-as sprint mellett 4.4 másodperc (Sport Chrono csomaggal 4.2), a végsebesség mellett pedig 289km/óra szerepel.

Porsche 911 Carrera 4
Porsche 911 Carrera 4

A Carrera 4 megörökölt néhányat az elődök technológiái közül is, többek között a nyomatékelosztó-rendszert, a PCCB karbon-kerámia fékrendszert és az aktív felfüggesztés-kezelő rendszert is, ami Normal és Sport üzemmódban működtethető.

Vizuális szempontból gyakorlatilag egyetlen különbség fedezhető fel a Carrera 4, a 4S és az S között, ez pedig a kipufogóvégek szögletes kialakítása. A Porsche ugyanakkor még ezt a különbséget is eltüntethetővé teszi, hiszen az opciós tételek listáján az ovális változat is megtalálható. A 21 és 21 colos méretbe elérhetők felnik is pontosan ugyanazok, amik a 4S alatt is megtalálhatók, vagyis megjelenés tekintetében tényleg semmi lényeges változás nem történt.

Gallery: Porsche 911 Carrera 4