Múlt héten már olvashattunk róla, hogy az olasz gyártó egy privát eseményen bemutatta a modellt leghűségesebb ügyfeleinek, most azonban a széles közönség előtti debütálására is sor került.

Ahogyan arra számítani lehetett, a Ferrari 812 GTS erőforrása változatlan maradt, vagyis továbbra is a Superfastban is megtalálható 6.5 literes V12-es szívómotor teljesít szolgálatot 800 lóerős teljesítménnyel és 718 Nm-es nyomatékkel. Előbbi 8500-as, utóbbi pedig 7000-es fordulatszámtól áll a vezető rendelkezésére. Mindez azt is jelenti, hogy a 812 GTS lett a világ legerősebb sorozatgyártott kabriója, ami jól hangzik majd a különböző reklámokban.

Ami magát a teljesítményt illeti, itt is nagyon közel járunk a kupé változathoz, a 0-100-as sprinthez a Ferrari szerint kevesebb mint három másodperc szükségeltetik, a 200-as sprint 8.3 másodpercet igényel, a végsebesség pedig 340 km/óránál lett meghúzva, ami nyitott tető mellett érdekes élményeket tartogathat a benne ülőknek.

Ferrari 812 GTS
Ferrari 812 GTS

A Ferrari közel 50 éve nem dobott piacra olyan sorozatgyártott kabriót, melynek V12-es motorja a frontrészben helyezkedik el, legutóbb az 1969-es 365 GTS4 mondhatta ezt el magáról, amit sokan Daytona Spider néven ismernek. A maranellói gyártó ügyfelei kizárólag limitált kiadású modellek esetében kaphatták meg ezt a kiépítést - 2000-ben az 550 Barchetta, 2005-ben a Superamerica, 2010-ben az SA Aperta, 2014-ben pedig az F60 America állt az ügyfelek rendelkezésére.

Mint az összes modern Ferrari kabrió, a 812 GTS is összecsukható keménytetőt kapott, ami csakúgy, mint a szintén ma bemutatott F8 Spider, 14 másodperc alatt képes a nyitásra vagy zárásra. A hátul elhelyezett elektromos-működtetésű ablak szélfogóként is funkcionál, zárt tető esetén pedig lejjebb húzható, hogy az utastérbe még több szűrődjön a V12-es motor hangjából.

Galéria: Ferrari 812 GTS