Indoklást nem adott meg a gyártó, mindenesetre ez felpörgetheti a Maserati elektrizálásra való törekvéseit.

A Ferrari óvatosan, idei első negyedéves jelentésében közölte a hírt, miszerint legfeljebb 2021-ig adnának motorokat volt leányvállalatuknak. A három erőforrást érintő beszüntetés a Maserati összes benzinmotoros modelljét érzékenyen érintheti a Ghiblitől a Levantéig – ezeket az egységeket egyébként a cég modenai székhelyétől 20 km-re, a Ferrari maranellói gyárának egy, a Maserati pénzéből felépített egységében gyártják.

Az itt gyártott V6-osok az Alfa Romeo Gulia Q és Stelvio Q modelljeit is hajtották. A Ferrari vezérigazgatója, Louis Cammilleri a motoring.comnak elmondta: „Az, hogy a Maseratinak való motorgyártást beszüntetjük, jól jön minden szempontból, mivel az eddig a motorokra fordított munkát más helyekre tudjuk csoportosítani.”

2002 óta gyártotta a maranellói márka a Maserati erőforrásait (nekik a Fiat passzolta le a feladatot), és most nem tervezik, hogy ezt a szolgáltatást másokra is átruházzák, így mostantól csak saját magukra tudnak koncentrálni e szempontból, míg a Maserati - akik a szigorúbb károsanyag-kibocsátási határértékek miatt amúgy is az elektromos hajtásláncok felé tekintgettek - egyelőre nem tud mást alternatívát felmutatni a Ferrari motorjaihoz képest, és nem is kommentálták a híreket.