Az egyelőre még tanulmányként szolgáló modellt a Frankfurt Auto Show-n lehet majd testközelből is megtekinteni.

Néhány nappal a hivatalos bemutató előtt kiderült, mivel készült a Cupra, ugyanis bemutatkozott a 100-ban elektromos-hajtásláncot kapó Tavascan.

A Genfi Autószalonon bemutatkozó Formentor nevű hibrid tanulmány után immár újabb modell fűződik a Cupra nevéhez, amely az autó megépítésekor ezúttal is a Volkswagen Csoport MEB platformját hívta segítségül. A Tavascan teljesítménye 310 lóerő, 0-100-as gyorsulása pedig 6.5 másodperc lett, vagyis nem az a tipikus teljesítményspecifikus modell, ám nem is annak szánta a vállalat, amit jól jelez, hogy a hatótávolság is relatíve magas, 450 kilométer lett.

CUPRA Tavascan Concept
CUPRA Tavascan Concept

Megjelenés tekintetében egy négyajtós crossover-coupéval van dolgunk, amely az SUV stílusjegyeken túl azért némi sportosságot is felvonultat. Az éles vonalaknak köszönhetően az autó határozott kiállású, az erőt pedig a motorháztetőn elhelyezett "gyűrődések" hirdetik. Mivel egy tanulmányról van szó, nem meglepő, hogy 22 colos, sötét fényezésű felnik kaptak alatta helyet, amiknek mérete a sorozatgyártott változat esetében szinte biztosan csökken majd valamelyest.

Már amennyiben lesz ilyen, a gyártó ugyanis nem közölte, hogy az utastérben karbont, bőrt, Alcantara borítást, 12.3 colos digitális műszeregységet és 13 colos infotainment képernyőt is felvonultató modell eljut-e a gyártósorokig.

Galéria: CUPRA Tavascan Concept