A dömper nem új járgány, "csupán" egy másik modellben cserélt motort a készítő gépgyártó, így most már gyakorlatilag képtelenség lemeríteni.

A Kuhn gépgyár svájci részlege alakított át egy dízelüzemű kamiont elektromossá, és egy Biel külvárosán található bányában helyezte üzembe a behemótot, ezzel az eDumper a legnagyobb elektromos jármű a világon. Valamikor még egy Komatsu HD 605-7 volt, ám a benne dobogó 23.1-literes hathengeres turbódízelt kicserélték benne.

A 10 méter hosszú, 4,6 méter magas, és ugyanilyen széles monstrum motorjának helyén egy több, mint négytonnás, 600-kWh-s lítium-ion akkumulátor dobog – az eddig ismert legnagyobb a Tesla Model X-ben volt, 100 kWh-s. Emellé a fékeken alapuló regenerációs technológiával konkrétan örökké lehet menni a dömperrel. Persze ebben semmi ördöngősség nincs, sima fizika, ahogy azt a CNN-nek a Formula-E-s Lucas di Grassi is bemutatta.

Ő 90%-kal indult, felment egy 13%-os emelkedőn, aminek a végén az akkumulátor 80%-on volt. Itt megpakolták az autót 65 tonna mészkővel, és elindították ugyanazon az úton lefelé. Mivel egy ilyen utat csak folyamatos fékezéssel lehet megtenni, így a kocsi folyamatosan töltötte az akkut, mire di Grassi leért, már 88%-on volt az energiaszint. Persze ez minusz, de a gyártó szerint menetről menetre változik a dolog, és általában több energia van az akkumulátorban a menet végére, mint az elején. Ez a megoldás évi 50 ezer tonna dízelüzemanyag megspórolását jelentheti.

Galéria: Электрический самосвал eDumper