A Porschékat szafariautóvá alakítani nem egy új dolog, ez a példány azonban talán a leglátványosabb közülük.

A Carrerából már többen csináltak szafariautót, sőt, olyat is láttunk, aki egy komplett sátrat épített egy 996 Carrera 4S tetejére. A Kelly-Moss Road and Race most végre a 911-eseknek is megadta ezt, de ahogy a nyitóképen látszik, ennél sokkal többet is, miután minden egyes elemet kicseréltek egy 1984-es 911 Carrerán, például a sárvédők most nyolc centivel nagyobbak, és alattuk 13 centi hely van, hogy a BG Goodrich gumik elférjenek.

A vázat is kicserélték, és a pilléreket elől megerősítették, innen a nem mindennapi erő. A tetősin a váz része, és nem nagyon rogy meg nagy súly alatt sem, konkrétan egy sátor pehelysúly számára. Ennek ellenére mindössze 1133 kilót nyom, aminek köszönhetően teljesítménye is a rendes 911-ekére hajaz.

3,4-literes, hathengeres motorjának 340 lóerejét egy kézi váltó tartja kordában, és például egy rendes modern konzolt raktak a műszerfalára. A nemes egyszerűséggel „Willy” névre keresztelt darab valószínűleg minden idők egyik legkomolyabb raliautója, amelynek különlegessége, hogy ennek ellenére sikerült a lehető legközelebb tartani az eredeti külsejéhez.

Galéria: Porsche 911 Safari Overlander