A Renault F1-csapatával közösen fejlesztett autóról a következő hónapokban dől el, megéri-e legyártani.

Az Infiniti és a Renault F1-csapata pár éve fogott össze, hogy a coupenak hibrid technológiával erejét, és hatékonyságát is növeljék. A 2017-ben bemutatott autót azóta próbálják gyártásra alkalmassá tenni, és most sikerült is befejezni a hibrid hajtásláncot, amit Nico Hülkenberg tesztelt a Salzburgringen, és amely MGU-H és MGU-K rendszerével 563 lóerőre képes.

Ez 40%-os növekedés a kocsi alapját adó Q60 Red Sport 400-hoz képest, és bár a nyomatékról nincs információnk, várhatóan az is több lesz, mint az eredeti 475 Nm. Az elektromos besegítésnek köszönhetően a 100 km/h-t 5,2 helyet már kevesebb, mint 4 másodperc alatt veszi.

Az Infiniti a következő pár hónapban értékeli, hogy elindítson-e egy limitált szériát a hibrid Q60-asból. A cég megbízott elnöke, Mike Colleran szerint még van egy kis munka előttük, de most már rendesen ki tudják majd vizsgálni a két rendelkezésükre álló prototípust. Ha a Project Black S zöld utat kap, valószínűleg jóval drágábban fog piacra kerülni, mint a 15,6 millió forintot kóstáló Q60 Red Sport 400.

Galéria: Infiniti Q60 Project Black S concept