A Novitec igyekezett óvatosan nyúlni a 488 Pistához, így elsőre talán nem is tűnhetnek fel a változtatások. Azonban az ördög a részletekben lakozik, legalábbis a főként szénszálas részeket tartalmazó új karosszériaelemekkel kapcsolatban, amely nem csak a szemnek gyönyörködtető, de szélcsatornában igazolt aerodinamikai haszna is van.
'Első körben az első lökhárítón lévő spoilernek használt lemez tűnik fel, de oldalt is új panelek találhatóak a szénszálas visszapillantó-kereten, és az ablakok mögötti háromszögeken kívül. A hátsó lámpák köré is jutott a szénszálas lemezekből, az oldalsó indexek, és a féklámpa pedig feketére színeződtek. Elől 21, hátul 22 collos felnik találhatóak, és a felfüggesztést is lejjebb ültették 35 mm-rel – akinek ez nem tetszene, egy beépített hidraulikus emelőnek hála bármikor visszaemelheti az autó orrát.
Persze a tuning nem lenne tuning, ha a motorteljesítményt nem bütykölnék meg, így a Novitec változatában a 3.9-literes, nyolchengeres ikerturbó már 80 lóerővel (791) és 128 Nm nyomatékkal (898) többet tud a gyári verziónál. Ezzel immár 2,7 mp alatt veszi a százat, és végsebessége is 345 km/h-ra módosult – ez 5 km/h változás. Ennél gyorsabban a V8-asok közül csak a hibrid Stradale ugrik 100 km/h-ra.
További hírek
Galéria: Ferrari 488 Pista by Novitec
