A hu.motor1.com korábban már több alkalommal is beszámolhatott a német gyártó szörnyetegéről, a Mercedes-AMG Project One-ról, mely iránt hatalmas az érdeklődés. Ahogy az várható volt, a potenciális vásárlók azonnal lecsaptak a hiper-autóra, mely minden idők egyik legkomolyabb utcai konstrukciója lehet, ami a külsejében is a totális vadságot idézi.
A Forma-1 ötszörös világbajnok versenyzője, Lewis Hamilton is lecsapott a lehetőségre, aki egy különkiadást akar magának, de Nico Rosberg, 2016 világbajnoka szintén beleszeretett az autóba, miközben David Coulthard is rendelt magának egy ilyen típust. Az ex-F1-es sztár, aki a McLaren-Mercedesszel ért el nagy sikereket, nem mellesleg egy Aston Martin Valkyrie-t is rendelt, ami ugyancsak egy hiper-autó.
A Mercede 1000 lóerős hiper-autója majdnem 2 évvel ezelőtt mutatkozott be, de még egyetlen egy gyártási modellt sem láthattunk belőle. A német Auto Motor und Sport jelentése arra sugall, hogy további két évet kell várnunk az első Mercedes-AMG Project One-ok megérkezéséig, ami nyilvánvalóan a vásárlók számára a legnehezebb.
A jelentés szerint a probléma hátterében főként az áll, hogy nem igazán könnyű az F1-es motort adaptálni a legális utcai autóban történő felhasználásra. Ez valószínűleg senki számára nem jelenthet meglepetést, de látszólag úgy tűnik, hogy az AMG mérnökei nem vártak ekkora kihívást. A jelentés egy anonim bennfentest idézett, aki azt állítja, hogy a vállalat motor-szakemberei alulbecsülték a feladatot, hogy konvertálják az 1.6 literes V6-os világbajnok F1-es motort az utcai autóba.
Mindeközben egyre szigorúbbak a szabályok Európában a széndioxid-kibocsájtással kapcsolatban, ami ugyancsak a kihívások között szerepelhet a gyártók számára. Emiatt egyes autógyártók csökkentették az energiafogyasztásukat, vagy akár bizonyos modelleket le is állítottak. Magából a Mercedes csodaautójából 275 darab fog elkészülni, amiket már mind értékesítettek. Egyenként 2,7 millió dollárról beszélünk.
A motor beépítése kapcsán alapvető kihívást jelent maga az erőforrás beindítása, mivel az F1-es motorokat kívülről keltik életre, míg a közúti autóban ez nyilván gombnyomással fog történni, hiszen a királykategóriás gépek nem így működnek. És ebből a szempontból a megbízhatóság nagyon nagy szerepet játszik, mert egy rendkívül összetett és bonyolult motorról beszélünk, így a Mercedes semmit sem bízhat a véletlenre, de minden bizonnyal időben le fogják szállítani a modelleket.
További híreink
Galéria: Mercedes-AMG Project One
