A Pagani leleplezte egyik, mai napig legdrágább modelljét, a Huayra Roadster BC-t. Az eléggé húzós, egymilliárd forint körüli árával a Huayra igyekszik újragondolni a hiperroadsterek kategóriáját látványos stílusával, masszív motorjával, és a statisztikáival. Na, meg persze az árral is azért.
További hírek
A 6,0 literes, tizenkéthengeres AMG motornak köszönhetően a Huayra Roadster BC 811 lóerőt tud kipumpálni magából, míg a nyomatéka 1050 Nm körül alakul. Ez a kraft egy hétsebességes Xtrac váltón, és egy könnyűsúlyú kuplungon át érkezik meg a hátsó kerekekhez, amely a gyártó szerint 35%-kal teszi könnyebbé az autót, mintha duplakuplungot használnának, a végső versenysúly 1217 kg.
Galéria: Pagani Huayra Roadster BC
De a kanyarokra is alaposan felkészítették az autót. A Pagani szerint a Roadster BC 1,9G leszorítóerőt produkál kanyarodáskor, összehasonlításképp a Bugatti Chiron csak 1,5-öt tud. Ez egyrészt a Pirelli Pzero Trofeo R abroncsoknak köszönhető, amelyet kifejezetten erre a típusra fejlesztettek ki. A Pagani Huayra Roadster BC első nyilvános „bevetése” szeptemberben, a monterey-i Autóhéten lesz, de aki szeretne egyet magának, annak gyorsan kell lépnie: a gyártó szerint mindössze 40 darab fog készülni a modellből.