A Renault jó ideig fejlesztette az új Megane-t, de megérte: a Nürburgring Nordschleifén ilyen gyors elsőkerék-meghajtású autó nem járt még.

A Megane RS és az RS Trophy evolúciójának következő lépcsőfoka az RS Trophy-R, számos aerodinamikai fejlesztéssel és a középkategóriás elődöknél 130 kg-al könnyebb vázzal. A szuflát ehhez azonban a jól megszokott, 1,8-literes, négyhengeres erőforrás adja, amely 300 lóerőt képes kiadni magából. Egyébként a kocsit nem kifejezetten Nürburgringra tervezték, ahogy az alábbi videón látható, Monaco utcáin is megállja a helyét.

Nico Hülkenberg és Daniel Ricciardo repesztettek pár kört a pályán, és az AutoTopNL stábjának volt szerencséje résztvenni az eseményen, és rögzítették is az élményt, úgyhogy az olvasók kíváncsiak arra, hogyan nézhet ki közelről ez az elég impresszív kocsi, lejjebb megtekinthetik.

'

Sajnos a videósoknak nem volt alkalmuk kipróbálni a Renault Megane RS Trophy-R-t, így konkrétabb felhasználói élményről nem tudunk beszámolni, azonban az első beszámolók hamarosan megérkezhetnek, így nem sokat kell várnunk, hogy megtudjuk, van-e félnivalója a Volkswagen Golf GTI-nek és a Honda Civic Type R-nak.