Az R8 RWS sikerére építve szeretne a német autógyártó egy olyan, közúti közlekedésre alkalmas verziót gyártani, melynek alapja a nürburgringi 24 órás futamot idén megnyerő – R8 LMS lenne, és többek között a Mercedes-AMG GT Black Seriesnek lenne a kihívója. A PistonHeadsnek nyilatkozott a gyártó teljesítménnyel foglalkozó részének igazgatója, Oliver Hoffman:
„Vannak ötleteink, hogyan tudnánk az R8-as lenyűgöző és extrém külcsínjét az utcákra is átültetni. A versenyautó és az utcai R8-asok motorja szinte teljesen azonos, és jelenleg a GT3-as sofőrjeinkkel együtt dolgozunk a váz kialakításán, Frank Stippler például a Nürburgringen teszteli a közútra szánt verziót.”
Ezek alapján az új R8-as semmilyen teljesítménybeli tuningot nem kap majd, még az 5,2 literes, tízhengeres szívómotorok hibriddé alakításáról sem esett szó – legalábbis egyelőre. Ehelyett Hoffmann szerint inkább az autó kezelésére fókuszálnának, a felfüggesztés és a fékek korszerűsítésével, illetve a Stippler által javasolt, kasztnin elhelyezett új elemekkel.
Ez a sorozat lehet az utolsó a másodgenerációs R8-akból, melyeket később egy teljesen elektromos erőátvitelű változat követhet majd, illetve Hoffman azt is elárulta, hogy az R8 RWS sikere ellenére nem tervezik más modellekre is kiterjeszteni a hátsókerék-meghajtást.
Audi
Galéria: Audi R8 LMS GT3 (2019)
