A Koenigsegg személyében újabb gyártó csatlakozhat a WEC hiperautó kategóriájába.

Christian Von Koenigsegg szerint az általa alapított svéd vállalat szívesen beszállna a le mans-i 24 órás küzdelemnek is helyt adó sorozatba, ezt azután jelentette be, hogy ennek helyszínén az FIA közölte a szabályokat az LMP-1-et váltó hiperautó kategóriához, de még tovább vizsgálják ezeket, mielőtt döntést hoznak.

„Az első változata a csomagnak elfogadhatatlan volt számunkra, ezért jegeltük a dolgot. A mostaniak azonban, felületes átfutás alapján megfelelőbbnek tűnnek nekünk, de még kell egy kis idő, míg teljesen kiértékeljük őket. Mindenesetre az érdeklődésünk megvan a dolog iránt, hivatalos bejelentést még később teszünk.”

Koenigsegg már tavaly szeptemberben és idén márciusban, a genfi autókiállításon is jelezte szándékait, akkor elmondta, hogy az utóbbi évtized szabályai az ő modelljeiket teljesen versenyképtelenné tették volna a Porschék, vagy a Ferrarik ellen.

Koenigsegg Jesko Red Cherry Edition
Koenigsegg Jesko Red Cherry Edition

Az új szabályok értelmében mind prototípusok, mind utcai autók alapján gyártott versenyautók rajthoz állhatnak a hiperautó kategóriában, amennyiben legalább húszat legyártottak belőlük a kiírást megelőző két évben. 1100 kg-os minimális súly és 750 lóerő minimális teljesítmény szükséges a nevezéshez, és a hibrid meghajtás is engedélyezett, amennyiben ezekben az elektromotorok teljesítménye nem haladja meg a 270 lóerőt.

Eddig az Aston Martin, a Toyota, és a Scuderia Cameron Glickenhaus jelezték biztosan részvételi szándékukat. Amennyiben a svédek tényleg az indulás mellett döntenek, várhatóan a Jeskoval fognak rajthoz állni, a Road & Track értesülései szerint már renderelt képük is van arról, hogy az ennek alapján gyártott versenyautó hogyan nézne ki.

Gallery: Koenigsegg Jesko Red Cherry Edition