Elon Musk azonban nem igazán lelkesedett az üzletért, ezért egészen hamar felállt a tárgyalóasztaltól.

Mindezt Craig Irwin, a Roth Capital Partners elemzője mondta a CNBC-nek adott interjújában, hozzátéve, hogy az Apple értesülésük szerint 240 dolláros részvényenkénti áron kívánta volna megvásárolni a 2013-ban még csak szárnyait bontogató elektromosautó-gyártót.

Noha Irwin szerint a tárgyalások tényét több kifejezetten megbízható forrás is megerősítette, úgy tudja, a papírmunkára sohasem került sor, ugyanis Elon Musk felállt a tárgyalóasztaltól. A felvásárlásra egyébként nem is találhatott volna jobb időpontot az Apple, hiszen 2013-ban a gyenge kiszállítási adatok és a féktelen "pénzégetés" miatt már csak 10 hónapnyi működést biztosító összeg állt a vállalat rendelkezésére, ezért a részvények is alacsony, 193 dolláros árfolyamon álltak.

Tesla Model S und Model X nebeneinander
Tesla Model S és Model X

Ez rettentő messze van a tavalyi csúcsértéktől, amikor is 365 dollárig kúszott az érték, miután Elon Musk (hamisan) bejelentette, hogy a Tesla privatizációjához szükséges fedezet rendelkezésre áll. A vállalat jelenlegi piaci értékét egyébként 36 milliárd dollárra teszik, ami még ma is aprópénz lenne az Apple számára.

A főként telefoneladásokból meggazdagodó cupertinói vállalat a legfrissebb becslések szerint 250 milliárd dolláros készpénztartalékon ül, és egy ideig még fog is, ugyanis nem hajlandó "hazaköltözni" Írországból és más, kedvező adózási feltételeket biztosító országokból.

Úgy tudni, az Apple még mindig tol pénzt saját önvezető autójának fejlesztésébe, ám sokkal kisebb mértékben, mint korábban, ugyanis az utóbbi években a fókusz magára az önvezető rendszerre helyeződött, nem pedig az előzetes tervek szerint elkészíteni kívánt komplett járműre.