A hiperautók világának egyik legmeghatározóbb tagja lett a Genfi Autószalonon bemutatott Koenigsegg Jesko, amit most alaposan szemügyre vehetünk.

Hivatalosan az Agera RS utódjaként került bemutatásra a Jesko, mindez azonban nem feltétlenül állja meg a helyét, hiszen technológiai fejlesztések terén akkora szakadék van a két modell között, hogy az előd-utód viszony szinte fel sem tűnik.

Az autó által felvonultatott fejlesztésekről és megoldásokról ebben a cikkünkben részletesebben is írtunk, így most csak a Dragtimes YouTube csatorna által közzétett videóra koncentrálunk, amely ezúttal már az utastérbe is betekintést enged. Jól látható, hogy a Koenigsegg célja nem az volt, hogy mérhetetlen luxussal "öntse nyakon" a vásárlót, helyette igyekeztek egy több kijelzős rendszert megvalósítani, ami lehetővé teszi, hogy a vezető az autó minden egyes elemét, köztük az ajtónyitást- és zárást is gombnyomással vezérelje.

'

Ellentétben más pályaspecifikus modellekkel, a Jesko a mellé társított különleges kulcs segítségével a főbb alkatrészekhez is betekintést enged, ami szintén egy modern elgondolás a manufaktúrától.

Van azonban egy rossz hírünk azok számára, akik a videó láttán kedvet kaptak a sportautó megvásárlására, hiszen erre legközelebb akkor lesz lehetőségük, ha felbukkan egy példány a használt autó piacon. A modellből ugyanis mindössze 125 darab készül, ebből 83 már a genfi bemutató előtt lefoglalásra került, míg a fennmaradó 42 a bemutató utáni öt napon belül kelt el.

Az, hogy ekkora volt az érdeklődés a modell iránt, egyáltalán nem meglepő, hiszen normál üzemanyaggal hajtva az 5 literes, ikerturbós V8-as egység 1280 lóerőt présel ki magából, ami E85-ös üzemanyag használata esetén már 1600 lóerőt és 1500 Nm nyomatékot jelenthet a vásárlónak, aki akár 482 km/órás tempóval is száguldhat.

Gallery: Koenigsegg Jesko