Aligha van most jobb opciója azoknak a vásárlóknak, akik a teljesítmény mellett a kényelmet is nélkülözhetetlennek tartják.

Azok, akik kizárólag csak a leginkább teljesítményspecifikus BMW modelleket tudják elképzelni otthonra a garázsba, talán jobban teszik, ha az M-jelzéssel ellátott típusok közül válogatnak, azok ugyanakkor, akik a hasonló teljesítményre vágynak, ám mindezt nagyobb kényelemben szeretnék élvezni, a most bemutatott Alpina B5 Bi-Turbóban találhatják meg vágyaik tárgyát.

A 5-ös kombi alapjaira elkészített Alpina B5 Bi-Turbo Touring meghajtásáról egy 4.4 literes V8-as erőforrás gondoskodik 608 lóerős teljesítménnyel és 800 Nm-es csúcsnyomatékkal - előbbi 5750 és 6250, utóbbi pedig 3000 és 5000-es fordulatszámok között áll rendelkezésre. Akárcsak az M5 esetében, a nyolcfokozatú automata váltó az erőt most is az összkerékhajtási rendszer felé továbbítja, ám igény esetén annak akár 90%-a is a hátsó tengely felé irányítható.

'

Az Alpina szakértelmének köszönhetően a gyorsasággal sem lehet majd gondja a vásárlóknak, hiszen a B5 Bi-Turbo Touring 3.5 másodperc alatt futja a százas sprintet, miközben végsebessége 322 km/óránál lett meghúzva. Fontos azonban megemlíteni, hogy más teljesítményspecifikus sorozatgyártott modellekhez képest az igazán nagy különbséget az jelenti, hogy az Alpina nem limitálja a végsebességet a már megszokott 250 km/órában, ennek köszönhetően pedig a modell a világ leggyorsabb sorozatgyártott kombija címet is kiérdemelte.

Az autóról egy videót is közzétettek, melyben tökéletesen szemléltetik a végsebességet azzal, hogy a Mercedes AMG GT R-t és a Porsche 911 GT2 RS-t is félreállítják előle. A gyorsaság persze csak egy dolog, de nem szabad elfelejteni azt sem, hogy a benne utazók vélhetően sokkal nagyobb kényelemben élhetik át ezt a tempót, mint a két sportautóban lévők.

Galéria: Alpina B5 Bi-Turbo Touring