Újabb crossover modellekkel gazdagodott a Mercedes portfóliója, ugyanis a GLC Coupé 63-ról és a GLC 63 Coupéról is lehullt a lepel. A mérnökök jól látható módon csak visszafogott változtatásokat eszközöltek az autók külsején, ám az új LED fényszórók és hátsó lámpák, a trapéz alakú kipufogóvégek és az opcionálisan elérhető 21 colos felnik így is könnyedén észrevehetők.
Az utastérben helyet kapott a Touch Control gombokkal ellátott új AMG kormány, a már jól ismert MBUX infotainment rendszer, a 12.3 colos kijelzőn megjelenő digitális műszercsoport és a 10.25 colos érintőképernyő is, amiről az infotainment rendszer vezérelhető.
Mercedes-AMG GLC 63
Galéria: Mercedes-AMG GLC 63
A GLC 63 esetében egy 3 literes, ikerturbós V8-as erőforrás gondoskodik a meghajtásról 476 lóerős teljesítménnyel és 650 Nm-es nyomatékkal, ami mellé ezúttal is kilencfokozatú automata váltót és AMG Performance 4MATIC+ összkerékhajtási rendszert társított a gyártó. Mindennek köszönhetően a crossover 4 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100-ra, végsebessége pedig 250 km/órában lett megállapítva.
A GLC 63 S már csak kevesebbek kiváltsága lesz, hiszen az amerikai piacot mellőzi a gyártó. Európába viszont megérkezik, a leendő vásárlók pedig a 4 literes V8-as blokk 510 lóerőt és 700 Nm csúcsnyomatékot prezentáló változatának előnyeit élvezhetik. Az extra teljesítménynek köszönhetően a százas sprintidő 3.8 másodpercre csökkent, a végsebesség pedig 280 km/órára nőtt. Az említett erőforrások a Coupé változatok esetében is rendelkezésre állnak, ahol a teljesítményadatok sem változnak.
Mercedes-AMG GLC 63 Coupé
Galéria: Mercedes-AMG GLC 63 Coupe
A további változtatások száma csekély, ám érdemes megemlíteni, hogy esetükben már alapfelszereltségként jár az elektronikus működtetésű önzáró differenciálmű. A modellek egy új, "Slippery" névre hallgató csúszós útviszonyok mellett alkalmazható vezetési móddal és AMG Dynamics rendszerrel is gazdagodtak, amik Basic, Advanced, Pro és Master (S) beállítási lehetőségekkel rendelkeznek.